viernes, 5 de diciembre de 2014

MV Amaragy

Foto Marine Engineering Mayo de 1984
Buque de bandera brasileña AMARAGY. IMO 8207836, Amaragy, señal distintiva PPWT, segundo buque mercante en llevar ese nombre, fue el primer RO-RO/LO-LO de fabricación brasileña de una serie de cuatro buques gemelos construidos por la Companhia Comercio e Navegacao (CCN) para la Empresa de Navegacao Mercantil S.A. y Laurent Lachmann S.A., operado por Navemodal, entrando en servicio en marzo de 1984 en el tráfico de cabotaje entre Río de Janeiro y Salvador.
El RO-RO/LO-LO Amaragy tenía 94,04 mts. de eslora, manga moldeada de 18,0 mts, un calado de verano de 4,55 mts. y un porte de 4566 toneladas brutas.
 La propulsión era suministrada por dos motores diésel MEP/MAN 6 ASL 25/30 de 1620 cv a 1000 rpm. y la potencia eléctrica era alimentada por tres generadores de 250 kva. cada uno. Para las operaciones RoRo contaba con una rampa en la popa y para la operativa LoLo contaba con dos grúas de 25 ton. swl y 21 mts. de alcance instaladas a babor. El buque contaba con bow thruster controlado desde el puente de mando, con un empuje de 3,5 toneladas. Además de containers la nave transportaba 53 trailers de 6,25 mts. de largo por 2,9 mts de ancho.
Botado al mar el 21 de setiembre de 1983, en 1988 fue renombrado Mercantil Sao Fidelis, en 1989 Atlantica, en 1998 sometido a una reconversión en buque soporte de buzos en Frederikshavn, pasandose a llamar Kommandor 3000 y en 1999 en Rijeka su casco fue alargado en 24 mts. reconvirtiendose en buque de tendido de caños submarinos para la industria petrolera. En servicio.

lunes, 24 de noviembre de 2014

MV Lundoge

Este es el carguero Lundoge, IMO 7610074, señal distintiva D3TL, de las Linhas Marítimas de Angola, ANGONAVE,  bandera angoleña, en su arribo a Montevideo, amarrado en el Hangar 1 a principios de los años 80. Era un buque de carga general de la serie SD14 construido por Austin & Pickersgill de Southwick, Reino Unido.  El casco nº 1379 fue botado al mar el 7/4/1978 y  a partir del 10/7/1978 fue llamado Aegira con bandera liberiana, permaneciendo amarrado hasta julio de 1979. Posteriormente es adquirido por el gobieno de la República de Angola. El Ludonge registraba 144 mts. de eslora, 137,5 mts. entre perpendiculares y una manga de 20,5 mts., con un tonelaje bruto de 9079 y tonelaje muerto de 15290. En los registros figura como abandonado y varado en una playa cerca de Luanda (foto). La flota mercante estatal angoleña supo tener varios SD14 de construcción inglesa y brasileña.

miércoles, 9 de abril de 2014

MV Mormacvega

Mormacvega, IMO 6411251,bandera norteamericana, primer arribo a Montevideo después de ser alargado, pasando de 167,9 mts. de eslora a 203 mts. y 22,9 mts. de manga. Buque turbinero de Moore Mc Cormack Lines Inc., lanzado al mar el 21/3/64 en Ingalls Litton, Pascagoula East, USA, casco nº483, salió a la mar el 2/10 del mismo año. De 15244 toneladas después de la reconversión a portacontenedores, fue vendido en 1983 a United States Line y renombrado American Vega, en 1986 cambia de nombre por Allison Lykes y es charteado a Lykes Lines, vendido a la misma compañia en 1990 y tansferido al Gobierno de USA en 1992. Desguazado en New Orleans en julio del 2006 por  Southern Scrap Materials Corp.

jueves, 3 de abril de 2014

MV Salvador

MV Salvador. IMO 7632905. Construido en Japón por  Nipponkai Heavy Industries Co. Ltd., botado el 27/2/78 para A/S Ivaran Rederi, bandera noruega. Casco nº199. Eslora 152,3 mts. Lpp 145 mts. Manga 21,7 mts. GT 11446. DWT 15011. Propulsión diésel B&W-Mitsui, 9400 shp. Vel. 16 nudos. 1987 transferido al registro liberiano. 1989 transferido al registro noruego. 1993 Vendido a la Compañia Sudamericana de Vapores, renombrado Maullin, registrado en Valparaiso, Chile. 2000, 17 de agosto, desguazado en Xinhui, China.  

AHTS Rubim

AHTS Rubim, IMO 7434509, remolcador off shore construido en USA para Petrobras, bandera brasileña. Clase Rubim 185`. Eslora 56,5 mts. Lpp 51,8 mts.  Manga 11,6 mts. GT 460. Botado y completado en diciembre de 1976 por Atlantic Marine Inc. Florida, USA. Propulsión 2 motores diésel, vel. 15 nudos. 2001 vendido a Astromaritima Navegaçao , renombrado Astro Roncador.  Renombrado Saga Roncador.

viernes, 19 de octubre de 2012

B/I Lamatra


B/I Lamatra. buque de investigaciones pesqueras de la FAO, con bandera uruguaya, de construcción española de 1971, que opero en la zona común en los años 75-82

martes, 9 de octubre de 2012

MV Swan

MV Swan, Grecia, matriculado en El Pireo, reefer, IMO 5405932. Eslora 120,7 m Lpp 112,8 m Manga 17 m Puntal 7,16 m. NT 2618 GT 5402 DWT 4580 Propulsión motor diesel velocidad 18 nudos. Armador Alpheus Shipping Co. Panama. Construido en 1963 por Ateliers y Chantiers De Bretagne, Nantes, Francia. Casco nº667, completado en dicembre del mismo año. Desguazado en Gadani donde varo el 10 de junio de 1985. 1963 Karukera, Cia de Nav. Fruitiere, Nantes 1978 Swan, Alpheus Shipping
Foto en Montevideo, corrimiento de carga en cercanías de Cabo Polonio a principios de los años 80's