MV Amaragy

Foto Marine Engineering Mayo de 1984

Buque de bandera brasileña AMARAGY. IMO 8207836, Amaragy, señal distintiva PPWT, segundo buque mercante en llevar ese nombre, fue el primer RO-RO/LO-LO de fabricación brasileña de una serie de cuatro buques gemelos construidos por la Companhia Comercio e Navegacao (CCN) para la Empresa de Navegacao Mercantil S.A. y Laurent Lachmann S.A., operado por Navemodal, entrando en servicio en marzo de 1984 en el tráfico de cabotaje entre Río de Janeiro y Salvador.
El RO-RO/LO-LO Amaragy tenía 94,04 mts. de eslora, manga moldeada de 18,0 mts, un calado de verano de 4,55 mts. y un porte de 4566 toneladas brutas.
 La propulsión era suministrada por dos motores diésel MEP/MAN 6 ASL 25/30 de 1620 cv a 1000 rpm. y la potencia eléctrica era alimentada por tres generadores de 250 kva. cada uno. Para las operaciones RoRo contaba con una rampa en la popa y para la operativa LoLo contaba con dos grúas de 25 ton. swl y 21 mts. de alcance instaladas a babor. El buque contaba con bow thruster controlado desde el puente de mando, con un empuje de 3,5 toneladas. Además de containers la nave transportaba 53 trailers de 6,25 mts. de largo por 2,9 mts de ancho.
Botado al mar el 21 de setiembre de 1983, en 1988 fue renombrado Mercantil Sao Fidelis, en 1989 Atlantica, en 1998 sometido a una reconversión en buque soporte de buzos en Frederikshavn, pasandose a llamar Kommandor 3000 y en 1999 en Rijeka su casco fue alargado en 24 mts. reconvirtiendose en buque de tendido de caños submarinos para la industria petrolera. En servicio.