MV Capitán Brizuela

MV Q76 Capitan Brizuela. Buque escuela, buque de pasajeros fluvial. Eslora 60m Manga 12 m Puntal 2,25 Calado 2,08 m Desplazamiento 1100 ton. Propulsión 2 motores diesel Gardner de 740 hp. Construido en  Carmelo, Uruguay en 1933 y completado en Argentina en 1937. Capacidad 90 pasajeros. 1937 Iris, Compañía de Navegación Argentina Mihanovich 1942 Iris, Compañía de Navegación Argentina Dodero 1951 Iris, Flota Argentina de Navegacion Fluvial-FANF 1958 Capitan Brizuela, Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino EFFEA 1970 Capitan Brizuela, Armada Argentina 1981 Fuera de servicio. Abandonado en el Delta del Parana

MV Glaciar Ameghino

MV Glaciar Ameghino, Argentina, refeer, IMO 7922013. Eslora 146,51 m Manga 21,01 m Puntal 13,01 m Calado 9,25 m NT 5810 ton GT 9175 ton  DWT 10452 Propulsion motor diesel Sulzer 7 RND 68 M. 2T SA; 7 cilindros (680 x 1.250). Sulzer Freres Potencia 13300 CVE, 1 helice. Velocidad 20 nudos. Capacidad frigorífica: 11.840 m³. Astilleros Alianza, Buenos Aires, casco nº36. Botado en 1981 para ELMA, Empresa Lineas Maritimas Argentinas. 1981 Glaciar Ameghino 1998 Sacramento 2002 Silver Night 2005 Crystal Iris 2009 desguazado en Alang India
Fotos en Montevideo

RORO Tombarra

RORO Tombarra, Noruega. IMO 7310911 Eslora 207,40 m Manga 30 m Puntal 20,42 m Calado 10,14 m NT 7115 ton GT 29386 ton DWT 21846 ton Propulsion 3 motores diesel Pielstik, 27000 bhp, Vel servicio16,2 nudos Capacidad 1319 TEUs Astillero Eriksberg de Suecia Casco nº664 Botado el 29/3/1973 Completado el 30/8/1973
Armador Wilh. Wilhelmsen Lines Trafico entre Europa y Australia. 1973 Tombarra  1985 USS Cape Decision T AKR 5054 MARAD USA En reserva en Charleston

ULCC Arteaga

ULCC Arteaga (Ultra Large Crude Carrier), España, IMO 7212303. Eslora 347,70 m Lpp 328 m Manga 53,40 m  Calado 32 m GT 163795 ton DWT 323087 ton Propulsion 2 turbinas a vapor Kawasaki  Potencia 27900 kW 2 helices 2 palas de timón. Velocidad 14,5 nudos Astillero Astano, Astilleros y Talleres del Noroeste, El Ferrol, España. Casco nº226 Botado en abril de 1972 y completado en diciembre. Armador Refinería de Petroleos del Norte S.A.- Bilbao. PETRONOR S.A. 1972 Arteaga 1983 Abqaib, Abqaid Navigation Shipping Co. Ltd., Arabia Saudita
Desguazado en Kaohsiung el 10/6/83
El Arteaga primero de una serie de 5 buques gemelos, fue el buque mas grande en su momento, construido en grada inclinada y botado por el tradicional lanzamiento de popa

VLCC Nordic Clansman

VLCC Nordic Clansman IMO 7341087, Inglaterra. Eslora 344 m Lpp 330 m Manga 51,90 m NT 105202 GT 138702   ton DWT 268235 ton Propulsion turbina a vapor B&W-J.G. Kincaid & Co Potencia 24208 kW 1 hélice. Astillero Scott Lithgow  Ltd, Glasgow, casco nº 1183. Armador Norness Ltd, Inglaterra. Manager Denholm Ship Management Ltd. Operador Anglo Nordic Shipping Ltd. La sección de popa fue botada con el nombre de Naess Scotsman el 7/4/73. Proa botada el 21/1/74. Completado el 9/5/74 En su primer viaje en junio sufre fugas en los sellos de la hélice por lo que es reparado.
31/5/81 es transferido a la Anglo Eastern Bulkships Ltd. 28/4/82 Vendido a Silver Line Co Ltd, Inglaterra 1982 Al Jazirah Vendido a Amar Line Mar Co. Ltd Arabia Saudita
Desguazado en Kaohsiung el 2/8/83

RoPax Cyrnos

RoPax Cyrnos, ferry de pasajeros. Francia. IMO 7715379. Eslora 138,6 m Lpp 126,9 m Manga 26,80 GT 11819 DWT 2580. Propulsión 2 motores, 2 hélices, velocidad 22 nudos. En 1990 es alargado a una Eslora de 159,1 m GT 20564 DWT 3450. Astillero Dubigeon-Normandie casco nº 160. Botado el 14/11/78 y completado en mayo de 1979. Armador Societe Nationale Maritime  Corse Mediterranee SNCM 1979 Cyrnos 1990 Ile de Beaute

MV Taiyuen

MV Taiyuen, Liberia, carga general multiproposito. IMO 7521510. Eslora 153,3 m Lpp 144,8 m Manga 21,3 GT 11233 DWT 17513 Propulsión motor diésel, 1 hélice, velocidad 14 nudos. Astillero Industrias Reunidas Caneco, Rio de Janeiro, Brasil, casco nº 236. Botado el 31/10/79 y completado en julio de 1980. Armador Matanzas Shipping Co. Hong Kong. 1980 Taiyuen 1997 Express Auckland 2002 Sea Auckland
Desguazado en Mumbai el 3/9/03